Voiam de mult s? îmi strig ?i eu p?rerea în leg?tur? cu CFR, situl lor ?i considera?ia deosebit? pe care CFR o are pentru c?l?tori. Acum am g?sit ocazia.

Accesibilitate

Pagina principal? doar în Flash

Pentru c? sunt multe de spus ?i oricum n-am cum s? le acop?r pe toate, am s? încep repede cu..flash-?raia de index. Ca mul?i oameni din România care s-au trezit dintr-o dat? pe web ?i eventual cu Flash-ul în bra?e, cei de la CFR nu ?tiu înc? faptul c? o calitate foarte important? a unui sit de interes public este accesibilitatea. A?adar pagina de start const? într-un Object mare ?i lat, f?r? alternative text sau alte detalii de genul ?sta. Ai Flash ?i ochi, bine. Nu, nu. De altfel, într-un mod interesant, con?inutul paginii de index exist? ?i în mod text…într-un comentariu în cadrul html-ului. Bineîn?eles, comentariile nu sunt citite de reader-e…?i nici de browsere în mod text, evident. Dar dac? b?ie?ii de la CFR se oboseau s?-l ia frumos de acolo, s? pun? ni?te linkuri pe el ?i îl trânteau în tag-ul Object, pe la urm?, a?a…gata, aveam alternativ? text la pagina de index.

Interac?iune

Interac?iune bun? pentru pagina principal?

Realizarea efectiv? a flash-ului de index mi se pare ok. Anima?iile sunt discrete, pagina prezint? sec?iunile principale ale companiei, cu scurte introduceri ?i linkuri de acces c?tre fiecare. Linkul c?tre Mersul Trenurilor, cel mai important link al paginii, ocup? un loc binemeritat în centrul de interes al paginii.

Titlul e…index

Mai spunem doar c? titlul paginii de index este…ei bine, „index”; nu mai spunem nimic de sec?iunile mai pu?in importante (cum ar fi prezentarea companiei), ?i mergem direct la Mersul Trenurilor.

Mersul Trenurilor: Interac?iune

Prima pagin?

Pe prima pagin? ne întâmpin? o serie de informa?ii mai pu?in importante în centru, cum ar fi Scurt istoric, Organizarea actuala, Proiecte strategice, ?i, din fericire, c?su?ele text pe care le c?utam noi, cu Data, Plecare, Destinatie, Via, în stânga. Mi s-ar fi p?rut normal ca facilit??ile de c?utare s? ocupe partea central?, fiind punctul de interes al acestei pagini. Dar e important c? sunt acolo, ?i disponibile imediat.

Pagina intermediar?

Ok, am scris sta?iile de plecare ?i sosire, Ia?i ?i Boto?ani. M-a? fi a?teptat acum la o pagin? cu rezultate, dar sunt trimis c?tre o pagin? intermediar?, în care sistemul îmi spune cam ce sta?ii a g?sit el cu numele date de mine, ?i eu trebuie s? le aleg pe cele dorite. Bineîn?eles, sta?iile g?site sunt Ia?i ?i Boto?ani, deci pentru mine aceast? pagin? e total inutil?…Singurul ei scop e s? îmi consume un click în plus. Am încercat ?i Ia?i cu Bucure?ti, de curiozitate. Pentru Bucure?ti mi-a g?sit, e drept, mai multe sta?ii. Cea selectat? „default” e Bucure?ti B?neasa, care de altfel nu returneaz? nimic la c?utare. Noroc c? am auzit eu c? Bucure?ti Nord e mai important? pe acolo, altfel ar fi trebuit s? merg la ghici pe fiecare pân? g?seam ce îmi trebuie. Deci m-am în?elat: pagina asta are ?i ea rostul ei: s? testeze dac? ?tiu totu?i suficient despre mersul trenurilor încât s? merit s? merg mai departe, s? îmi limiteze posibilit??ile de c?utare, s? îmi consume timp ?i energie…
Parantez?:
Kayak a rezolvat destul de bine aceast? problem? a împ?c?rii userului cu baza de date. Un sistem de auto-complete bazat pe AJAX…nu-i r?u.Poate cândva o s? vedem ?i pe CFR a?a ceva.

Pagina intermediar?: filtrele

Dar s? revenim la oile noastre. Sau cu picioarele pe p?mânt. Mai sunt pe pagina asta intermediar? ni?te filtre de aplicat c?ut?rii. Filtrele de dat? ?i or? eu personal le-am folosit ocazional, restul filtrelor nu le-am folosit absolut niciodat?. Probabil sunt acolo din simplul motiv c? „dac? se poate, de ce s? nu facem?”. Mai spunem c? la Tren impus sosire ?i Tren impus plecare nu sunt date nici un fel de indica?ii ajut?toare despre ce ar trebui scris acolo…Mi-am încercat norocul, am scris „Personal”. Am primit acelea?i rezultate. Nu-i nimic, bine c? n-a cr?pat.

Pagina intermediar?: ce înv???m

Oricum, de re?inut c? sunt doar dou? locuri potrivite de aplicare a filtrelor: c?utarea avansat? ?i pagina de rezultate. C?utarea simpl? poate accepta cel mult un filtru – dou?, dac? sunt chiar foarte importante. De asta se cheam? c?utare simpl?. Între c?utarea simpl? ?i pagina de rezultate nu ar trebui s? mai fie nimic. C?utarea e o pagin?, rezultatele sunt pe pagina imediat urm?toare. E foarte simplu…

Pagina cu rezultate

De bine de r?u, am ajuns ?i la pagina cu rezultate. Modul de prezentare a rezultatelor este, de ce s? nu recunoa?tem, unul bine realizat. G?sim cam tot ce ne trebuie despre fiecare traseu în parte: Rang (Personal / Accelerat etc), program detaliat cu opriri în fiecare sta?ie, plecare, sosire, durat?, distan?? ?i restric?ii. Simbolurile folosite sunt sugestive ?i sunt ?i explicate în partea de jos a paginii.

Încheiere

Ok, s? zicem c? rezultatele ne-au împ?cat ?i ne-au f?cut s? uit?m de acea pagin? intermediar?. La urma urmei, mersul trenurilor este, de ce s? nu recunoa?tem, un sit foarte util pentru fiecare dintre noi. Aici g?sim, totu?i, tot ce ne trebuie s? ?tim ca s? putem ajunge dintr-un loc în altul în România…nu? Ei bine, nu chiar…Am c?utat ?i eu un tren de la Ia?i la Bor?a, de exemplu. Sistemul a r?spuns, sigur pe el ?i atot?tiutor: „Nu exist? rute”. Ciudat, pentru c? eu am fost la Bor?a anul treut…Cu leg?turi aiurea, e drept, dar am fost. (formularea corect? ar fi fost deci „Nu am fost în stare s? g?sesc rute”, pentru c? rute exist?…) …Probabil sistemul g?se?te ceva doar la c?ut?ri de tipul mur?-n-gur?. Dar nu-i nimic. Atâta pot, atâta fac…

This entry was posted on Sunday, July 9th, 2006 at 2:31 pm and is filed under De toate. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.